Teléfono / WhatsApp / Skype
+86 18810788819
Correo electrónico
john@xinfatools.com   sales@xinfatools.com

Encontrou os seguintes problemas?

Como se fan as brocas?Que problemas se atoparán no procesamento da perforación?Sobre o material de perforación e as súas propiedades?Que fas cando falla a túa broca?

Como a ferramenta máis común no mecanizado de buratos, as brocas utilízanse amplamente na fabricación mecánica, especialmente para o mecanizado de buratos en pezas como dispositivos de refrixeración, chapas de tubos de equipos de xeración de enerxía e xeradores de vapor.A aplicación é especialmente extensa e importante.Hoxe, o profesor de Enxeñaría Mecánica atopou esta colección de brocas para todos na plataforma WeChat.Todo o que necesitas está aquí!

Características de perforación

As brocas adoitan ter dous bordos de corte principais.Durante o mecanizado, a broca corta mentres xira.O ángulo de inclinación da broca aumenta dende o eixe central ata o bordo exterior.A velocidade de corte da broca aumenta a medida que se achega ao círculo exterior e a velocidade de corte diminúe cara ao centro.A velocidade de corte do centro de rotación da broca é cero.O bordo do cincel da broca está situado preto do eixe do centro de rotación, o bordo do cincel ten un gran ángulo de inclinación auxiliar, non hai espazo para virutas e a velocidade de corte é baixa, o que xerará unha gran resistencia axial.Se o bordo do cincel está rectificado para o tipo A ou o tipo C en DIN1414, e o bordo de corte preto do eixe central ten un ángulo de inclinación positivo, a resistencia ao corte pode reducirse e o rendemento de corte pode mellorarse significativamente.

Segundo as diferentes formas de pezas, materiais, estruturas, funcións, etc., as brocas pódense dividir en moitos tipos, como brocas de aceiro de alta velocidade (brocas helicoidales, brocas de grupo, brocas planas), brocas de carburo sólido, brocas de buraco superficial indexables, brocas de burato profundo, etc. Brocas, brocas de trepanado e brocas de cabeza substituíble, etc.

1. Proceso/tramitación

1.1 Proceso

❶ Segundo o diámetro e a lonxitude total da broca deseñada, pode escoller unha máquina de corte de barras de aliaxe ou utilizar equipos de corte de fío para o procesamento de lonxitude fixa.

❷ Para a barra de corte de lonxitude fixa, os dous extremos da barra teñen uns extremos planos, o que se pode realizar nunha amoladora manual.

❸ Achaflanado ou perforación da cara extrema da barra de aliaxe que foi rectificada, como preparación para o rectificado do diámetro exterior e do vástago da broca, segundo o dispositivo de rectificado cilíndrico sexa punta macho ou punta femia.
imaxe 1
❹ Na rectificadora cilíndrica de alta precisión, o diámetro exterior da broca, a parte oca e o diámetro exterior do vástago son procesados ​​para garantir os requisitos de deseño, como a cilindricidade do diámetro exterior, a desviación circular e o acabado superficial.

❺ Para mellorar a eficiencia de procesamento na rectificadora CNC, antes de poñer a barra de aliaxe na rectificadora CNC, a parte da punta da broca pode achaflarse, por exemplo, o ángulo da punta da broca é de 140 ° e o chaflán pode ser máis ou menos chan a 142°.

❻ Despois de limpar a barra de aliaxe achaflanada, transfírese ao proceso da máquina de rectificado CNC e cada parte da broca é procesada na rectificadora CNC de cinco eixes.
imaxe 2
❼ Se é necesario mellorar a flauta da broca e a suavidade do círculo exterior, tamén se pode rectificar e pulir con rodas de la e abrasivos antes ou despois do quinto paso.Por suposto, neste caso, a broca debe ser procesada en máis pasos.

❽ Para as brocas que foron procesadas e cualificadas, marcaranse con láser e o contido pode ser o LOGOTIPO da marca da empresa e o tamaño da broca e outra información.

❾ Empaquete as brocas marcadas e envíeas a unha empresa de revestimento de ferramentas profesional para o revestimento.

1. Se a frauta da broca está aberta, ou espiral ou frauta recta, este paso tamén inclúe achaflanado negativo do bordo periférico;a continuación, procese o bordo de corte do punto de perforación, incluíndo a parte de retroceso do punto de perforación e a esquina traseira do punto de perforación;a continuación, procédese a procesar a parte traseira do bordo periférico da broca e moírase unha certa cantidade de caída para garantir que se controla a parte do diámetro exterior do bordo periférico da broca e a superficie de contacto da parede do burato da peza. nunha determinada proporción.

2. Para o procesamento do chaflán negativo do bordo da punta da broca, divídese en procesamento de máquinas de rectificado CNC ou procesamento manual, que é diferente debido aos diferentes procesos de cada fábrica.

1.2 Problemas de procesamento

❶ Ao procesar a parte do círculo exterior da broca na rectificadora cilíndrica, é necesario prestar atención a se o accesorio non é válido e arrefriar completamente a barra de aliaxe durante o procesamento e manter un bo hábito de medir o diámetro exterior de a punta do taladro.

❷ Ao procesar brocas en rectificadoras CNC, intente separar o procesamento áspero e fino en dous pasos ao programar, para evitar posibles fisuras térmicas causadas por un exceso de rectificado, que afectarán a vida útil da ferramenta.

❸ Utilizar unha bandexa de material ben deseñada para o manexo dos coitelos para evitar danos no filo de corte provocados pola colisión entre as coitelas.

❹ Para a moa de diamante que se volveu negra despois de moer, use a pedra de aceite para afiar o bordo a tempo.

Nota: segundo os materiais/equipos/condicións de traballo procesados, a tecnoloxía de procesamento non é a mesma.A disposición do proceso anterior só representa a opinión persoal do autor e é só para comunicación técnica.

2. Material de perforación

2.1 Aceiro de alta velocidade

O aceiro de alta velocidade (HSS) é un aceiro para ferramentas con alta dureza, alta resistencia ao desgaste e alta resistencia á calor, tamén coñecido como aceiro para ferramentas de alta velocidade ou aceiro frontal, comunmente coñecido como aceiro branco.

O cortador de aceiro de alta velocidade é un tipo de cortador que é máis resistente e máis fácil de cortar que os cortadores comúns.O aceiro de alta velocidade ten unha mellor dureza, forza e resistencia á calor que o aceiro de ferramentas ao carbono, e a súa velocidade de corte é maior que o aceiro de ferramentas ao carbono (aliaxe ferro-carbono).Hai moitos, polo que recibe o nome de aceiro de alta velocidade;e carburo cementado ten un mellor rendemento que o aceiro de alta velocidade e a velocidade de corte pódese aumentar 2-3 veces.

Características: A dureza vermella do aceiro de alta velocidade pode alcanzar os 650 graos.O aceiro de alta velocidade ten boa resistencia e tenacidade.Despois de afiar, o filo é afiado e a calidade é estable.Xeralmente úsase para fabricar coitelos pequenos e de formas complexas.

2.2 Carburo

Os principais compoñentes das brocas de carburo cementado son o carburo de volframio e o cobalto, que representan o 99% de todos os compoñentes, e o 1% son outros metais, polo que se chama carburo de volframio (carburo de volframio).O carburo de volframio está composto polo menos por un carburo metálico Materiais compostos sinterizados.O carburo de volframio, o carburo de cobalto, o carburo de niobio, o carburo de titanio e o carburo de tántalo son compoñentes comúns do aceiro de volframio.O tamaño do gran do compoñente (ou fase) de carburo adoita estar entre 0,2 e 10 micras, e os grans de carburo mantéñense unidos mediante un aglutinante metálico.Os metais aglutinantes son xeralmente metais do grupo do ferro, os que se usan habitualmente son o cobalto e o níquel.Polo tanto, hai aliaxes de volframio-cobalto, aliaxes de volframio-níquel e aliaxes de volframio-titanio-cobalto.A moldura de sinterización do material de broca de aceiro de tungsteno consiste en presionar o po nun tocho, despois quentalo a unha determinada temperatura (temperatura de sinterización) nun forno de sinterización, mantelo durante un certo tempo (tempo de retención) e despois arrefrialo. para obter o material de aceiro de volframio coas propiedades requiridas.

Características:
A dureza vermella do carburo cementado pode alcanzar os 800-1000 graos.
A velocidade de corte do carburo cementado é 4-7 veces maior que a do aceiro de alta velocidade.Alta eficiencia de corte.
As desvantaxes son a baixa resistencia á flexión, a escasa tenacidade ao impacto, a alta fraxilidade e a baixa resistencia ao impacto e ás vibracións.
3. Cuestións/medidas de aplicación
3.1 Desgaste da punta de perforación
motivo:
1. A peza de traballo moverase cara abaixo baixo a acción da forza de perforación da broca, e a broca rebotará despois de perforar.
2. A rixidez da máquina ferramenta é insuficiente.
3. O material da broca non é o suficientemente forte.
4. A broca salta demasiado.
5. A rixidez de suxeición non é suficiente e a broca deslízase.
medida:
1. Reducir a velocidade de corte.
2. Aumente a taxa de alimentación
3. Axuste a dirección de arrefriamento (refrixeración interna)
4. Engade un chaflán
5. Comprobe e axuste a coaxialidade da broca.
6. Comproba se o ángulo traseiro é razoable.
3.2 Colapso dos ligamentos
motivo:
1. A peza de traballo moverase cara abaixo baixo a acción da forza de perforación da broca, e a broca rebotará despois de perforar.
2. A rixidez da máquina ferramenta é insuficiente.
3. O material da broca non é o suficientemente forte.
4. A broca salta demasiado.
5. A rixidez de suxeición non é suficiente e a broca deslízase.
medida:
1. Elixe unha broca cun cono traseiro máis grande.
2. Comprobe o rango de desviación da broca do eixo (<0,02 mm)
3. Perforar o burato superior cunha broca precentrada.
4. Use unha broca máis ríxida, un portabrocas hidráulico con manga de pescozo ou un kit termorretráctil.
3.3 Tumor acumulado
motivo:
1. Causado pola reacción química entre o material de corte e o material da peza de traballo (aceiro baixo en carbono con alto contido en carbono)
medida:
1. Mellora o lubricante, aumenta o contido de aceite ou aditivo.
2. Aumenta a velocidade de corte, reduce a velocidade de avance e reduce o tempo de contacto.
3. Se perforas aluminio, podes usar unha broca cunha superficie pulida e sen revestimento.
3.4 Coitelo roto
motivo:
1. A ranura en espiral da broca está bloqueada polo corte e o corte non se descarga a tempo.
2. Cando o burato se perfora rapidamente, a taxa de alimentación non se reduce ou a manobra cámbiase a alimentación manual.
3. Ao perforar metais brandos como o latón, o ángulo traseiro da broca é demasiado grande e o ángulo frontal non está rectificado, polo que a broca se enroscará automaticamente.
4. O esmerilado do bordo da broca é demasiado afiado, o que provoca astilla, pero o coitelo non se pode retirar rapidamente.
medida:
1. Acurtar o ciclo de substitución da ferramenta.
2. Mellora a instalación e fixación, como aumentar a área de apoio e aumentar a forza de suxeición.
3. Comprobe o rolamento do fuso e a ranura de desprazamento.
4. Use soportes de ferramentas de alta precisión, como soportes hidráulicos.
5. Utiliza materiais máis resistentes.


Hora de publicación: 18-Abr-2023